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Leyland公司遇困境总裁迪拉吉面临严峻考验物流

发布时间:2019-11-29 18:19:52 阅读: 来源:搅拌站除尘器滤芯厂家

Leyland公司遇困境 总裁迪拉吉面临严峻考验

在印度,阿斯霍克雷兰德有限公司(Ashok Leyland)是继塔塔汽车公司(Tata Motors)之后的第二大卡车制造商,年利润高达二十亿美元。据美国《福布斯》杂志3月12日报道,Leyland公司近期业务很不景气,董事长迪拉吉·欣杜贾(Dheeraj Hinduja)近来面临着严峻考验。

报道称,Leyland公司过去盈利颇丰,但在上三个季度中损失了5400万美元(约人民币3.32亿元);除此之外,还背负着8.5亿美元的债务,部分原因在于公司雄心勃勃地进行业务扩张,新建工厂,同时与日产汽车公司(Nissan Motor)和约翰迪尔公司(John Deere)新建合资企业。上述一系列扩张措施导致去年公司股价下跌了30 %,结果只能暂停计划。董事长迪拉吉表示,“过去21个月简直是一场噩梦,没有人料到经济衰退会持续这么久。”

与此同时,由于经济发展速度放缓和柴油价格上涨,商用车在印度的销售量达到最低。据印度汽车制造商协会统计,过去十个月里商用车的市场销售额缩减了将近五分之一。同样,Leyland公司的卡车销售量也出现下滑,导致公司不得不削减开支,裁减行政职员,提供退休方案,并将首席执行官的薪酬削减了21%。报道称,这种情况在Leyland公司的历史上还是首例。

为了缓解国内销量下滑状况,公司也在南亚之外寻找新的海外市场,包括东南亚、俄罗斯和非洲等。报道指出,作为印度军队后勤车辆的最大供应商,迪拉吉看到了出口战车的潜在市场,并坚信如果公司能在保证质量的前提下提高成本竞争力的话,即使在印度迟迟未能建立市场,公司仍然可以获得更多发展。

同时,为减轻债务,Leyland公司开始出售外围业务,结果传出流言称Hindujas集团正在考虑全部售罄。对此,迪拉吉的舅舅阿肖克(Ashok)予以回应,表示他和迪拉吉都不会放弃公司。

报道最后指出,尽管公司整体处于低迷状态,但是迪拉吉依然对未来充满希望。他希望在与老板、朋友、合作伙伴和队长的投资组合中,能够快速销售新一批卡车,而迪拉吉的最终目标是让Leyland公司跻身于全球十大卡车制造商之列。不过现在让他倍感欣慰的是,尽管竞争对手层出不穷,其公司在印度仍然名列第二,市场份额高达26%。

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